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ANCHOR RHM9 バナナ号が愛車。ホノルルセンチュリーライドを走りたいなぁ~。来年は行くぞ!
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Posted by - 2017.05.24,Wed
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Posted by IGA - 2007.10.06,Sat

今朝、ケイデンス90以上を意識して仕事前に荒川を走る。
いつもの時間より少し遅めだったが、50kmは走れるだろう。

普段だと平均速度を表示している為、“あー今日も平凡な走りだなぁ”と自分に嫌気がさして後半を流してしまうことが多いのだが、今日は平均速度を見ないように最後まで頑張ってみた。

一昨日の大多喜の疲れや腿の痛みも消え、30km/hは切らないように意識しながら脚を回す。
土曜日なので、ローディーも多く、目標が前に見えると気合も入る。
抜いたら抜いたで、追いつかれるとカッコ悪いのでいつもよりがんばったかも。

折り返しの岩淵水門到着。
時計を見ると、いつもより15分短縮。

待てよ?
帰りはチョイ追い風基調だと思うから、ひょっとして記録更新かぁ?

俄然ヤル気も沸々と湧いてきて、40~45km/hで走行。

途中、野球少年の集団や応援のご父兄もいて速度を落としてソロリソロリ抜けたり、荒川をOUTした一般道では信号もあるしクールダウンで速度も控えめ・・・果たして結果は?

走行時間:1時間31分36秒
心拍数(平均):137
心拍数(最大):162
走行距離:51.3km
平均速度:33.6km/h
最高速度:52.8km/h
ケイデンス(平均):87
ケイデンス(最大):109

今までの同じコースでの記録は、Madoneで出したAV28.7km/hが最高だった。
特にANCHORになってからは、お気楽モード全開でなかなか平均速度が上がらなかった。

コスカボ効果なんだろうなぁ・・・すごいなぁ、Mavic!

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Comments
無題
Aveで33.6km/hですか。
これなら富士チャレ完走できそうですね。
しかし、ホイールだけでこれほど変わるとは。
やっぱりホイールは重要パーツなんですね。
Posted by Take - URL 2007.10.06,Sat 17:31:11 / Edit
Takeさんへ
モチベーションアップには最適だったようです。
空気抵抗って、どんだけ~!ですよ。

ただ、この距離の4倍、しかも総合高低差も1600m以上の富士チャレ・・・がんばってみますが、正直厳しいと思っています。
Posted by IGA - 2007.10.06,Sat 19:40:10 / Edit
おぉw(°o°)w
これはスゴイ!
ホイールだけでこんなに違い出るんですか!?

こっちは大月行ったはいいが、ストイックに
いけず、結局挫折ですorz
Posted by GURI - URL 2007.10.06,Sat 21:25:42 / Edit
一気に5km/hも
記録更新ですか!
ディープリム+エアロ効果って凄いんですね。
でもそれ以上にモチベーションアップ効果の方が大きいかも。

最高速度52.8kmって荒サイの何処で出したんですか?


Posted by オビワン - URL 2007.10.07,Sun 13:25:28 / Edit
GURIさんへ
空気抵抗を抑えたホイールっていうのはすごいですよ。
前にDURAのディープだったじゃないですか、あれよりも重いんだけど、それが気にならない感じです(平坦限定)。

大月往復・ノンストップに期待していましたが、結果は・・・(笑)。
そんなもんですよ、楽しみましょう、サイクリングも富士チャレも!
Posted by IGA - 2007.10.07,Sun 13:32:42 / Edit
オビワンさんへ
モチベーションを上げるには、昨日は好条件が重なったんだと思います。

目標に出来るローディーが多く走っていたことと復路が弱いながらも追い風だったことです。

最高速度は、たぶん岩淵の折り返しの坂から数百mの区間か平井大橋を過ぎて荒川ロックゲートまでの区間(いつも最後にスプリントしている区間なので)だと思います。
ただ、昨日は最大心拍も低いしペースで走るだけで、追い込まなかったので、たぶん岩淵の下りでしょう(笑)。

なんちゃって最高速度です。
Posted by IGA - 2007.10.07,Sun 13:38:20 / Edit
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♂・東京下町在住のIGAです。

荒川・江戸川CRに出没中。
愛車はANCHOR '07 RHM9。

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ロックならプログレ、クラシックならオペラ。

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