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ANCHOR RHM9 バナナ号が愛車。ホノルルセンチュリーライドを走りたいなぁ~。来年は行くぞ!
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Posted by - 2017.12.13,Wed
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Posted by IGA - 2006.12.04,Mon

早朝、日の出とともに走る。
フルフィンガーのグローブもあるんだが、タッチが納得できなくて使わなかったが、さすがに指切りグローブは厳しい(特に親指)。
指よりも足だ。。。

指は1時間の走ったら陽も昇ってきて問題なしになったが、足先は2時間走ってからの信号待ちでは感覚がなく、ペダルがキャッチできない・・・。
シューズカバーは必須だと実感。

さて、最近交換したBONTRAGER レース X-ライトROADホイールの使用感を・・・。

ホイールが軽くなったこと(タイヤもGP4000にしたので、さらに軽い)で、踏み出しが軽いのは当たり前。
驚いたのは、30km/hを超えてからで、今までだと壁があるように30km/h超で巡航しようとするとへこたれてしまったのですが、このホイールはここからが本領発揮といわんばかりに安定性と巡航性能を発揮します。
楽に(はチョット大げさですが)30km/h巡航をこなしながら、もうちょっとスピード出せよと煽る感じ

調子にのっていると、膝に来そうなのでペースを落としてしまったのですが、2時間走ってのアベレージが24.8km/hで、自分としては大満足。

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Comments
効果絶大ですね
こんばんは。
ナルホド。ホイールの軽量化ってそんなにも体感効果があるものなんですね。
私などこのホイールの軽さもさることながら、正直お値段にビックリしてしまいますが...。
Posted by オビワン - URL 2006.12.04,Mon 18:40:09 / Edit
無題
こんにちわ~(^^)
ほんとお値段高いんですねぇ~
で?アベレージにしてどれくらい上がった感じですかぁ?お金無いけど参考の為に(^^)
Posted by joy_miy - URL 2006.12.06,Wed 12:39:42 / Edit
費用対効果やいかに・・・
値段はさておき(中古だったので半値ぐらいでしたよ)、アベレージはというと、+1km/h行くか行かないかって感じでしょうか・・・(¨;)。

これだけやったら、後は脚力をつけるしかないと自分で思うため(逃げ場を作らない)の自己満足型ホイール変更です(笑)。

アベレージもそうですが、ロングライド志向なので、楽に速度を維持できることが大きいです。

今の目標は、アベレージ25km/h~30km/hを100キロ超の間、キープできるようにしたいなぁ。
Posted by IGA - URL 2006.12.06,Wed 13:20:18 / Edit
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愛車はANCHOR '07 RHM9。

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