マイティ・トレインに乗ってきました

今日は江戸サイ・市川橋＝関宿城、マイティ・トレインに乗ってきました。

マイティの方々の他、hazeさん、GURIさん、しんさんに、前回守谷ランチでもごいっしょしたmontcamerounjpさん、CycleStyle Cafe内江戸サイコミュからNOBさん。

7時半出発。
機関車はというと・・・我々ではまったく歯が立たないということで(^^;)、終始マイティのはんちょさんです。。。

葛飾橋を過ぎたところから、スピードアップ。
ちょっと車間をとったら・・・、早々に第2集団を形成。。。

追いつこうとローテーションをしますが、32km/h巡航ぐらいじゃ、厳しい。

脱線事故発生！
ハスっての落車・・・。
マイティのIさん・・・来週の佐渡大会の調整だったのに・・・。
ヘルメットも完全にパックリと破損、現場で見ていて鎖骨が折れたのではと心配していたのですが、残念ながらやはり左鎖骨骨折し肋骨も少し曲がったとのこと。
早期回復をお祈りしております。

列車は途中停車をしていましたが、気を取り直して先に進みます。

途中、しんさんが都合で離脱。

関宿手前で、tackie師匠が加速を指示。
機関車は加速していきます。
3番手を走っていましたが、師匠から1mほど離れていたのが運の尽き。
千切れました・・・。
40km/h超の高速列車には乗り切れませんでした。

関宿でマッタリと過した後、帰路。

GURIさん余裕のピースサイン。

ややペースを落としてもらって、30～33km/hペース。
フ～、これなら後ろにいる分には大丈夫。

三郷でドリンク休憩の後、列車が出発。
あらっ？
乗り遅れた。。。うーっ、風の抵抗が・・・車間がつまらないなぁ・・・追いつけないか。
ということで、単独走で離れるでもなく追いつけるでもなく、50mほど後方を進んで出発地点に戻ってきました。

終わってみると、30km弱のAVでの100km走。
これなら何とか富士チャレ200完走出来るかも。

集団走行における安定したライン走行は必須。
まっすぐ走るには、腕に力みがなく、スムースなペダリングとやや遠くを見る視線が重要。

師匠の走りを見ていると安定していて、急にラインが変わることもない。
腕の力も抜けているし、変にドラフティングに入ろうとフラフラすることもない。
髪の毛1本分でも前走者と離れている限り、ハスって落車することはない。
プロ・ロード選手を気取って、マネをしても危ないだけだ。

常に安全マージンをとって、余裕を持って走ることを心がけていきたいね。
前走者につかなかったことで千切れるなら、それが実力、それでも回し続ける限り力になるんだから。

うんっ！今回も不運な出来事があったにしろ、大いに勉強になったマイティ・トレインの旅でした。

その後、GURIさんと昼食を取り、スローペースで帰宅しました。

走行距離：116.2km
平均速度：27.5km/h ← 一人で走ると超遅くなるので、あっという間に落ちるのね(^^;)