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ANCHOR RHM9 バナナ号が愛車。ホノルルセンチュリーライドを走りたいなぁ~。来年は行くぞ!
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Posted by - 2017.04.26,Wed
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Posted by IGA - 2007.11.05,Mon

富士チャレ・ショックだなぁ・・・。
自分が不甲斐なく、ダラダラ走るだけでは全く駄目だと痛感。

体重を落とすことも大事だが自転車にも問題あり。

今のバイクの仕様は、自分には重過ぎる。
チェーンリングが53-39T・172.5mmクランク、カセットが12-27T・・・見た目がカッコいいかもという理由だけでフロントがデカイのです。
でもって、登坂が苦手なので、後には27Tをつけている(・・;)。

じゃあ実際問題、53-12で回せるの?というとまず使ってない。
富士では下りで多用したものの、脚を使ってしまいその後の登坂で無理をして、膝が壊れた・・・σ(^◇^;)。

現在、アルテグラSLのコンパクトドライブを頼んでいます。
50-34T・170mmクランク。
加えて、カセットも12-25Tに変更予定。

50-12・ケイデンス100rpmで、52.1km/hです。
現実的な数字です。
39-27・ケイデンス60rpmなら、10.8km/h、ギア比1.44。
34-25で10.2km/h、ギア比1.36・・・回すことを意識して登坂するなら、今よりも向いているかもしれません(最終的には12-23Tにしたいところです)。

12-27Tの場合、大きい歯数になると21-24-27と3T間隔になり、ガクッと軽くなったり重くなったりで幅広く対応できる反面スムースさにかけるのが難点でした。
12-25Tであれば、19-21-23-25となり1T飛ばしなので、良いかもしれません。

スピードを意識せず、一定のケイデンスで回し続けることを意識する。
登坂のスピードアップを目標に、しばらく走ってみようと思っています。

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プロフィール

♂・東京下町在住のIGAです。

荒川・江戸川CRに出没中。
愛車はANCHOR '07 RHM9。

ホノルルセンチュリーライドに出たい!

好きな音楽は、ロックとクラシック。
ロックならプログレ、クラシックならオペラ。

SNS系もやっています。
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